話說在年初的時候，比亞迪高端品牌仰望曾推出了首款SUV，名字就叫做U8。

這車一亮相就驚艷了全場，因為它竟然在舞臺上原地旋轉(zhuǎn)個不停。

而能夠做到這一點，都要歸功于比亞迪的“易四方”技術(shù)。那就是搭載了四臺電機，同時，響應(yīng)速度比傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)快100倍。

這樣一來，當左右車輪向相反的方向轉(zhuǎn)動時，車就可以原地掉頭。

如此魔幻的操作可謂黑科技滿滿，在當時是賺足了眼球。

而就在前兩天，比亞迪在深圳研發(fā)中心又大秀了一把新技術(shù)。

一輛跑車搖搖擺擺的登場，感覺就好像汽車總動員里的角色。

仔細看，車身既能左右晃動，也可前后搖擺。

甚至，它還能夠在原地跳起。

除此之外，這車還有一項絕技。

看下面它是不是很正常的在路上跑？

但其實它只有三個輪子，沒錯，少了個車輪它也可以平穩(wěn)的行駛。

那究竟是怎么做到的呢？

原來這就是發(fā)布會的主角，比亞迪自研的全球首個新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)——云輦。

據(jù)介紹，“云輦”出自《魏書》，命名靈感源于中國古代的帝王座駕“輦”。“云”象征著以智能化技術(shù)創(chuàng)造更輕盈平穩(wěn)的駕乘體驗。再融合當代先進科技，“云輦”重新定義“中式新豪華”。

其系統(tǒng)主要分為三個級別，包括云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)、云輦-A 智能空氣車身控制系統(tǒng)和云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)。

云輦-C系統(tǒng)可以通過控制阻尼器電磁閥來調(diào)節(jié)阻尼，與被動懸架的車輛相比，能夠顯著提高駕駛舒適性。

云輦-A系統(tǒng)類似于傳統(tǒng)的空氣懸架，提供高達 150 毫米的調(diào)整。它可以啟用十幾種不同的高度模式，包括速度調(diào)節(jié)、歡迎模式和高度安全鎖定模式。

云輦-P系統(tǒng)則可以控制阻尼器的進油量、阻尼調(diào)節(jié)閥、剛度調(diào)節(jié)閥，實現(xiàn)車身控制的動態(tài)調(diào)節(jié)。該系統(tǒng)可提供瞬間200%的剛度提升，在急加減速或高速過彎時實現(xiàn)更好的操控性。

而這輛可以蹦蹦跳跳的跑車搭載的是更高級別的系統(tǒng)，那就是云輦-X 全主動車身控制技術(shù)。

它也是比亞迪比亞迪高端品牌仰望推出的首款跑車，稱之為仰望 U9 ，也曾在年初時首次亮相過。配備了四個電動機，可在2秒內(nèi)從0加速到100公里每小時，續(xù)航里程可達700 公里。

值得一提的是，會“跳舞”車其實大家應(yīng)該也見過，那就是改裝老爺車Lowrider Car，通俗的可以理解為“趴地跳跳車”。

通過引入液壓系統(tǒng)對汽車懸掛系統(tǒng)進行改裝，液壓懸掛系統(tǒng)可分別控制每一個懸掛的升降讓車輛進行上下彈跳，也可以三輪著地開，還有更夸張的彈跳力。

不過，比亞迪將其跑車變成如此瘋狂，這還是讓無數(shù)人瞠目。