設計資訊丨外國工業設計公司出品貨車設計太瘋狂!特斯拉都不敢這么想
話說特斯拉皮卡車Cybertruc一經發布就受到了廣泛關注,其棱角分明的外觀,完全打破了傳統汽車的設計。
可是,如果要看過下面這個車,你就會感覺Cybertruc的設計其實還是有些保守。
話說特斯拉皮卡車Cybertruc一經發布就受到了廣泛關注,其棱角分明的外觀,完全打破了傳統汽車的設計。
可是,如果要看過下面這個車,你就會感覺Cybertruc的設計其實還是有些保守。
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話說特斯拉皮卡車Cybertruc一經發布就受到了廣泛關注,其棱角分明的外觀,完全打破了傳統汽車的設計。
可是,如果要看過下面這個車,你就會感覺Cybertruc的設計其實還是有些保守。
這輛車叫做Cargobox,由工業設計師Meelis Lillemets設計。
名副其實,外觀四四方方,看起來就是一個貨箱。
如果從頂上看它,更是棱角分明。
駕駛艙也是方方正正,幾乎沒有考慮空氣動力學的存在。
雖然設計師介紹它是一輛皮卡車,但后尾箱卻多了一個鏤空框架,如同貨車廂。并且,可根據需要自由拆卸。
其最大的亮點就是,方正的設計元素遍布了整個車。
前大燈的設計采用長方形,位于車頭的頂端,分左右排列。
還有擋風玻璃也是直上直下,沒有任何的傾斜角度,而雨刮器則位于其上方。
以及后視鏡都是一個正方形的設計。
車尾燈也不會少,與前大燈幾乎一模一樣,都是兩個長方形。
車尾有一個單開門,方便裝卸貨物。
因為其配備了鏤空框架,所以比一般的皮卡車能裝更多的物品,并不擔心會掉落。
除此之外,這輛車的內飾設計非常簡單,并也都是方正的線條造型。
盡管只有一排座椅,但是其采用了卡座式的設計,也就是說可以容納下三個人。
配備了一個兩輻多功能方向盤,在其前面則是一個矩形的顯示屏,實時的行車信息都在這塊屏幕上。
同時,沒有什么中控臺大屏幕,取而代之的僅有六個快速控制按鍵。
當然,這也是一輛電動汽車,充電口就在車頭側面,并且,開關面板也是長方形的設計。
目前,它還只是一個設計概念。不過憑借現有的科技,想要把它造出來也不是困難的事。
不過這車的造型真的太方正,在城市里跑還好,想跑高速就難了。
總而言之,這輛車設計的簡直太瘋狂!估計特斯拉都不敢這么想。
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