話說都知道哈雷價格不菲，而這一輛更是打破了你的認知，賣出了天價。

在前不久的Mecum 拉斯維加斯拍賣會上，最終以 850000 美元的價格成交，再加上拍賣費后總計高達 935000 美元，折合人民幣就是640多萬元。

值得一提的是，它并沒有出眾的高科技加持，相反看起來還有些寒酸，簡直就是輛破車。

那它憑什么賣如此貴呢？

這就要從1901 年說起，當時 20 歲的威廉·哈雷設計了一臺116cc單缸發動機，并和他的朋友亞瑟·戴維森花了兩年時間，把它安裝在自行車底盤上。不過這臺發動機動力有限，于是，他們又將其擴大到 440cc，可提供大約 4馬力的動力，之后便有了最初的哈雷摩托。并且，首批車型命名為Strap Tank，在1908年的時候，生產了 450 輛。

但現存于世的不到 12 輛，而像這一輛近乎完好無損的也就基本沒有了。

車架由單環凸耳鋼制成，車重為185磅，也就是大約84公斤。

因為是以當時的自行車為基礎打造而成，所以還保留了很多自行車的配置。

比如腳踏板和鏈條。

還有輻條輪轂，配有28英寸的輪胎。

以及，車梯也與自行車的如出一轍。

同時，座椅也是單人的，但增加了一些彈簧減震。這樣一來，坐著更舒適一些。

不過車把手有了別樣的設計，可以看到現代哈雷摩托的經典高把造型。

并且，油箱使用鍍鎳鋼帶懸掛在車架上，這也是其Strap Tank名字的由來。

此外，搭載原裝440cc發動機，型號 2241清晰可見。

當然，還有化油器的編號1049也原樣保留。

甚至，發動機的皮帶輪也是出自115年前。

還有車身上灰色油漆飾面，以及帶有紅色條紋，這些也都是后來哈雷摩托的經典配色。

在哈雷戴維森的歷史上，這輛Strap Tank是該型號的第一款，也是現在人們所能找到最早的哈雷車型，因為它之前的原型早已不復存在。這也是它值錢的原因。

雖然物以稀為貴，但創新君覺得這車也是貴得離譜了。