設計資訊丨2022年汽車工業設計創新合集
在2022年我們見過很多創新的汽車設計,接近年末小編整理了今年一些工業設計公司極具創新的設計,也希望在2023年能看到更多的顛覆式產品設計創新。
在2022年我們見過很多創新的汽車設計,接近年末小編整理了今年一些工業設計公司極具創新的設計,也希望在2023年能看到更多的顛覆式產品設計創新。
在2022年我們見過很多創新的汽車設計,接近年末小編整理了今年一些工業設計公司極具創新的設計,也希望在2023年能看到更多的顛覆式產品設計創新。
Genesis 的設計師為他們的 GV60設計了這個新的變速桿接口設計,稱為 Crystal Sphere,乍一看像是科幻電影中的產品,但這確確實實是已經落地生產的設計,不使用時像一個美麗的水晶物體,但在駕駛員啟動電機時會變成一個換檔撥盤。彰顯了車主的品位。
精雕細琢的G矩陣圖案與水晶燈飾交相輝映,營造出奢華的氛圍。同時,駕駛員啟動汽車時出現的表盤變速箱采用機械造型,營造出高科技形象。尤其是表盤,以金屬色為主色調,彰顯硬朗外觀和精致配置,著重暗示高性能電動車。此外,在保持球形的同時,它確保了優化的握持感,因此它可以堅持作為撥盤式變速器的原始功能。
高級研究員 Ki-Young Song表示在設計方面,換擋撥盤既要傳達駕駛員的操作感受,又要傳達設計理念。在由曲面組成的半球形中,圖案的深度和與周圍零件的距離都經過精心設計,以使駕駛員可以舒適地操作而不會打滑。
據寶馬稱,它是“世界上第一款只需按一下按鈕即可更改外觀設計的汽車”。變色車漆是基于 " 電子墨水 " 技術(E-ink)開發而來的。
自駕駕駛技術逐漸登上舞臺,但現在更多還是在限定的安全路面進行,對于路況復雜的馬路人們都還是充滿擔憂,這款Nuro設計的第二代無人駕駛貨車設計試著從另一方面解決安全問題,在外部裝置了一個巨大的安全氣囊以保護路人。
對于暈車的人無論做什么車都會不舒適,因為這是因為視覺和身體平衡感受系統產生沖突,簡單來說就是車速快速行駛,而我們的視覺往往看到的都是靜止的畫面,讓大腦不適。所以奧迪希望通過VR去解決這個問題,同時也增加在車上的娛樂活動。
可以讓VR虛擬內容實時適應汽車的行駛動作:比如汽車右轉,想象世界中的飛船也會向右飛。如果汽車加速,宇宙飛船也在加速。
德國汽車供應商 ZF Friedrichshafen AG 制作了EasyTurn原型,這是一種懸架改裝,可讓汽車的轉彎半徑小得離譜,轉向角可達 80 度。
由于極高的轉向角,這讓我們在遇到路面兩側極窄或者有障礙的情況下轉彎掉頭成為可能,而且更簡單。
以及讓側方位停車變得非常簡單,即使再極限的位置也能夠輕松停進去。
考慮到這種方式和我們傳統的停車方式區別很大,所以加上了視覺指示性設計——了解車輪轉動的角度。
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