傳統(tǒng)交通燈和一些臨時(shí)的繞行通知有時(shí)讓道路規(guī)則變得錯(cuò)綜復(fù)雜，人為錯(cuò)誤和模糊的信號(hào)有時(shí)會(huì)向司機(jī)和行人發(fā)送錯(cuò)誤的信號(hào)，導(dǎo)致車禍和受傷。并且色盲還很難區(qū)分紅綠、停和行。

當(dāng)技術(shù)限制不再存在，我們可以讓交通燈像我們想要的樣子，重新構(gòu)想未來的交通燈。

對(duì)經(jīng)典外觀的現(xiàn)代詮釋

受俄羅斯兩個(gè)城市的要求，Lebedev工作室將交通燈的三層紅綠燈濃縮成一整塊數(shù)字面板，循環(huán)運(yùn)行各種交通信號(hào)。

以前，為了在復(fù)雜的十字路口分配不同方向的交通指示，城市必須支付額外費(fèi)用來安裝額外的路段—通常是三圈格式。 有了這些新的交通燈，所有的信號(hào)都可以整齊地顯示在一個(gè)屏幕上。 

左為傳統(tǒng)式交通燈，右為Lebedev新型交通燈

當(dāng)該停車時(shí)，整個(gè)裝置會(huì)發(fā)出紅光，并投射出一個(gè)“X”，色盲司機(jī)也能接收停車的信號(hào)。類似地，當(dāng)可以繼續(xù)行駛時(shí)，屏幕會(huì)充滿綠色，箭頭指示前進(jìn)。當(dāng)每個(gè)交通信號(hào)開始時(shí)，也會(huì)顯示倒計(jì)時(shí)，讓司機(jī)倒計(jì)時(shí)何時(shí)該走，何時(shí)必須減速。

如果你像我一樣，看到停車標(biāo)志的第一件事是“紅色禁止通行”，藝術(shù)的交通燈已經(jīng)搞定了我們。
非標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)也被編程到交通燈中，所以司機(jī)將知道什么時(shí)候可以在其他道路規(guī)則中打開紅燈。混合顯示面板將把屏幕的一半涂成紅色，另一半涂成綠色，一個(gè)“X”表示停止，一個(gè)箭頭指向左邊的信號(hào)，指示司機(jī)可以在紅燈時(shí)左轉(zhuǎn)。新的交通信息和繞道信息可以遠(yuǎn)程編程到交通燈中，讓司機(jī)及時(shí)了解最新的道路規(guī)則。

新的設(shè)計(jì)考慮到行人，行人面板比交通燈短，位于交通信號(hào)燈下方，更靠近步行者和騎自行車者的視線。還會(huì)有簡單的動(dòng)畫，說明行人什么時(shí)候可以穿過繁忙的街道，什么時(shí)候應(yīng)該停下來等待車流通過。

攝像頭內(nèi)置于交通燈的遮陽板中，可以分析道路情況并密切關(guān)注周圍的車輛流量。

另一種設(shè)想未來有天交通燈變方了？

采用方形，是因?yàn)檎故窘煌艄δ芡瑫r(shí)還可以兼作交互式路標(biāo)，提供更多的功能指引，靈活多用。

未來，這種緊湊型多功能交通燈使用后將不再需要安裝垂直型號(hào)和大多數(shù)指示標(biāo)志。