包裝設(shè)計(jì)丨索尼在俄羅斯的方塊式包裝解決了運(yùn)輸困境
設(shè)計(jì)一個(gè)適合平板電視、智能手機(jī)或筆記本電腦的包裝盒非常簡單。然后是形狀更復(fù)雜的產(chǎn)品，例如索尼電子的Sound Bar系列，它由一個(gè)長條形揚(yáng)聲器和一個(gè)獨(dú)立的箱形低音炮組成。
 

但這兩種形式在運(yùn)輸貨架上不能很好地相互補(bǔ)充，索尼公司發(fā)現(xiàn)“將它們包裝在標(biāo)準(zhǔn)盒子中是一種空間和材料的浪費(fèi)”。箱內(nèi)超過 50% 的空間是空氣或包裝材料。然后是運(yùn)輸過程的運(yùn)輸成本：

- 從索尼在馬來西亞的工廠，產(chǎn)品需要乘坐卡車 25 英里才能到達(dá)港口。
- 然后將它們裝載到船上，然后再行駛 9,000 英里左右到達(dá)美國
- 集裝箱從船上卸下到更多的卡車上，在那里它們可以再行駛數(shù)千英里，然后才能進(jìn)入消費(fèi)者的家中。

索尼的解決方案是設(shè)計(jì)一個(gè)類似俄羅斯方塊的盒子，它的制作成本無疑比矩形更昂貴：
 

因此他們的新盒子設(shè)計(jì)結(jié)果如下（使用馬來西亞工廠到美國市場的旅行數(shù)據(jù)）：

常規(guī)長方盒
 

“由于一個(gè)層架上只能裝載 380 個(gè)箱子，因此每個(gè)箱子的溫室氣體排放量為 14.46 千克二氧化碳。”

節(jié)省空間的L形盒
 

“每個(gè)層架可堆放 600 個(gè)箱子有助于將溫室氣體排放量減少到每箱 12.34 千克二氧化碳。”
我相信我們所有有企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的人，尤其是在右手不知道左手在做什么的公司，都能想到這個(gè)項(xiàng)目可能會因部門利益競爭、溝通不暢而被否決的一百萬種方式關(guān)于宏觀目標(biāo)或簡單的資金問題。但因?yàn)樵谶@種情況下協(xié)調(diào)良好，實(shí)施了不尋常的盒子，并實(shí)現(xiàn)了 15% 的二氧化碳排放量減少。盡管這種改進(jìn)看起來是漸進(jìn)式的，但我認(rèn)為這是一個(gè)安靜而有影響力的設(shè)計(jì)勝利。


交通運(yùn)輸丨Nuro公司的貨物運(yùn)送自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)突破

所有老牌汽車制造商都肯定會問他們的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：當(dāng)不再需要駕駛員時(shí)，汽車的設(shè)計(jì)應(yīng)該如何改變？

然而，創(chuàng)業(yè)公司需要提出這樣一個(gè)問題：當(dāng)汽車自動駕駛時(shí)，它的設(shè)計(jì)應(yīng)該如何改變——它根本不打算載人？

Nuro的回答已經(jīng)在休斯頓街頭流傳。該初創(chuàng)公司從事最后一英里交付業(yè)務(wù)——該公司表示，理想情況下是在服務(wù)欠缺的地區(qū)——并認(rèn)為將貨物送到人們手中的最佳方式是盡可能多地節(jié)省人們的旅行時(shí)間。“是時(shí)候讓機(jī)器人來駕駛了，”該公司寫道。“我們定制的自動送貨車專為在社區(qū)內(nèi)行駛而設(shè)計(jì)。而且因?yàn)樗鼈冎贿\(yùn)送貨物，所以他們優(yōu)先考慮他人的安全。這是一種更安全、更智能的日常跑腿方式。”
 

4 月，Nuro R2 開始向休斯頓的精選客戶提供多米諾比薩餅，之后用一隊(duì)儀器齊全的普銳斯對測試社區(qū)進(jìn)行詳盡的測繪。現(xiàn)在，他們宣布與 FedEx 建立合作伙伴關(guān)系，后者已承諾使用Nuro的交付機(jī)器人車隊(duì)（順便說一下，它們是電動的）。Nuro的聯(lián)合創(chuàng)始人戴夫?弗格森 (Dave Ferguson) 寫道，最終的目標(biāo)是將車隊(duì)發(fā)展到“對物流和日常生活具有變革性的規(guī)模”。

回到 R2 本身的設(shè)計(jì)。它與某個(gè)友好的機(jī)器人同名絕非巧合，而且與 R2-D2 一樣，Nuro的車輛是電動的。（我一直認(rèn)為 R2-D2 是電動的，你永遠(yuǎn)不會看到盧克向他灌氣。）通過觀察 R2，我們至少可以猜出設(shè)計(jì)師在想的兩件事：

它必須看起來很友好。這是一種新型車輛，我們不希望它嚇壞人們。
因此，R2 的外形造型沒有科技的折線造型、粗糙的表面變化、鋸齒形或尖頭鋒利線條。體型圓潤，看起來柔軟，甚至溫柔。沒有憤怒的、狹縫狀的 LED 大燈，而是老式的圓形大燈，就像大眾汽車的 bug。一個(gè)寬大的擋風(fēng)玻璃，即使沒有人從里面看出來，也好像在說“放松點(diǎn)，我明明是個(gè)類似汽車的物體，你以前見過像我這樣的東西。”
 


與正常汽車不同的尺寸
由于設(shè)計(jì)師決定——大概是出于安全原因——讓包裹只能從雙向街道的路邊進(jìn)入，所以只有一側(cè)有門。而且您不希望收貨人不得不靠在車內(nèi)，伸手跨過汽車的整個(gè)寬度才能拿到后面的包裹。因此 R2 非常窄，我覺得這是很好的 UX 設(shè)計(jì)。鷗翼門的觸感也很好，自然光線充足，露出包裝和內(nèi)部友好的青色。無需躲避，也無需進(jìn)入未知車輛的黑暗空間。
 

該公司實(shí)際上并沒有對設(shè)計(jì)說太多，但確實(shí)在他們的網(wǎng)站上確認(rèn)“我們故意設(shè)計(jì)了不同的設(shè)計(jì)”。“當(dāng)我們創(chuàng)立Nuro時(shí)，我們著手打造一種新型車輛，其設(shè)計(jì)純粹是為了運(yùn)輸物品而不是載人。我們想要打造一款自動駕駛汽車，但也不僅僅是無人駕駛汽車——無人駕駛汽車。
 

“我們確信這種車輛有可能比乘用車更安全：更靈活、更窄，并且能夠更好地優(yōu)先考慮其他道路使用者的福祉。通過制造這樣的車輛，我們還可以降低車輛通過硬件和軟件開發(fā)共同解決問題，降低成本、改善客戶體驗(yàn)并加速自主技術(shù)部署。”——設(shè)計(jì)師語
 

在安全方面，值得注意的是，沒有乘客擔(dān)心碰撞，R2可以隨心所欲地踩剎車。“R2 可以在必要時(shí)快速緊急停止，而無需擔(dān)心船上的雜貨、比薩餅或其他物品，”該公司表示。“但請放心：如果您的披薩在途中損壞，我們會確保立即發(fā)送另一個(gè)。”
 

消費(fèi)電子丨Nixie Tube Watch 的更新設(shè)計(jì)在 Kickstarter 上大放異彩
“看看這個(gè)盒子，”烏克蘭設(shè)計(jì)/制造公司 Handcrafted Workshop 寫道。
 

“這個(gè)盒子已經(jīng)25年沒有打開了。這些是原封不動的IN-16燈，存放在一個(gè)封閉的軍用倉庫里。2021年能找到幾盒這樣的燈是完全成功的，剩下的數(shù)碼燈不多了在世界上，也許是最后的盒子之一。”
五年前，HW 制造了一款 Nixie 電子管手表Nixoid，引起了轟動：
 

他們說，現(xiàn)在他們發(fā)現(xiàn)了一批新的管子，他們又重新設(shè)計(jì)了。這是他們的Nixoid Next：
 
 
它有一個(gè)加速度計(jì)，可以通過手勢操作：
 

它還有一個(gè)磁性充電器，他們聲稱電池壽命為 10 天（如果關(guān)閉加速度計(jì)，則為 25-30 天）：
 

拋開酷美學(xué)不談，我沒想到很多人會想戴一塊只有兩位數(shù)的笨重手表（我假設(shè)它只表示分鐘），我錯(cuò)了。
 

這些手表的起價(jià)為 349 美元，他們正在尋求 10,000 美元的資金。截至發(fā)稿時(shí)，他們擁有近 200,000 美元，而在還剩 34 天的時(shí)間里，這些數(shù)字只會攀升。